وفي الآونة الأخيرة، استمرت الفوضى البحرية العالمية الناجمة عن أزمة البحر الأحمر.
باعتباره ميناء العالم الأكثر أهمية وانشغالاً، أصبح ميناء سنغافورة مزدحماً منذ يوم الإثنين من هذا الأسبوع، ولا يزال الازدحام يزداد سوءاً اليوم!
في الوقت الحاضر، وصل عدد الحاويات المتراكمة في ميناء سنغافورة إلى رقم مذهل بلغ 450000 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، وهو رقم يتجاوز بكثير الذروة خلال الفترة الخاصة 2020-2023.
لتخفيف الازدحام، اضطرت سنغافورة إلى استخدام الأرصفة المهجورة...
وأشارت شركة استشارية آسيوية متخصصة في الحاويات في تقرير صدر مؤخرا إلى: "في الوقت الحالي، قد تضطر الحاويات إلى الانتظار لمدة تصل إلى 7 أيام للحصول على رصيف في سنغافورة، بينما في الظروف العادية دون أي تأثير، لا تحتاج السفن إلى الانتظار أكثر من نصف يوم على الأكثر للحصول على رصيف.
وأشار أحدث تقرير لشركة استشارات شحن أخرى إلى أن هناك حاليا 2 مليون حاوية نمطية عالقة خارج ميناء سنغافورة، وهو ما يمثل 6.8% من سعة الأسطول العالمي.
وقد أدى تراكم عوامل مثل ازدحام الموانئ، وتأخير السفن، و"صعوبة العثور على حاوية" في نهاية المطاف إلى زيادة أسعار الشحن.
منذ شهر مايو، شهدت أسعار شحن الحاويات العالمية جولة جديدة من الزيادات. فقد أصدرت شركات الشحن الرئيسية مثل CMA CGM وMaersk وHapag-Lloyd خطابات زيادة الأسعار في شهر يونيو، مما أدى إلى زيادة كبيرة في FAK وفرض رسوم إضافية في موسم الذروة.
بدأت الزيادات في أسعار الشحن التي أعلنت عنها شركات الشحن الكبرى في يونيو/حزيران في التأثير، حيث شملت خطوطًا في اتجاهات متعددة مثل آسيا وأوروبا وأميركا الشمالية وأميركا الجنوبية. وقد ترتفع أسعار الشحن بشكل أكبر في المستقبل...
شركة Top-Sealing منذ عام 1979، متخصصة في إنتاج مواد التعبئة والتغليف عالية الجودة، بما في ذلك:أراميدحشو الغدة,حشوة غدة PTFE,حشوة الغدة الجرافيتية,حشوة الغدة الكربونية,تعبئة غدد الرامي,حشوات PTFE, حشية الجرافيت, خاتم الجرافيت,ورق الجرافيت, صفائح الجرافيت, شريط الجرافيت, ورقة PTFE, قماش الألياف الزجاجية, شريط الألياف الزجاجية, حبل من الألياف الزجاجية, قماش ألياف السيراميك, شريط الألياف السيراميكية,حبل الألياف السيراميكية
لمزيد من المنتجات الرجاء زيارتهاwww.tenglongsealingss.com
مرحباً بكم في البريد الإلكتروني:sales@sealings.cnأو اتصل على 0574-62837602
